“双碳”对象成为造功课转型的必答题，一家年产值数亿元的印刷企业若何交出一份高分答卷？北京华联印刷有限公司（以下简称“华联印刷”）的执行大概能给咱们带来引导。
举动国内印刷行业的标杆，这家企业不光将绿色化写入战术，更用真金白银的参加阐明——环保与效益从不是对立面。
指日，咱们对话华联印刷修设动力部朱司理，揭秘其引入比亚迪新能源叉车的幕后故事。从品牌采选到身手落地，从本钱优化到将来筹划，这场转型不光合乎一台叉车的更替，更折射出印刷行业向“绿”而行的深层逻辑博鱼电竞。
建树于2001年的华联印刷，营业遮盖出书、包装、贸易印刷等规模，客户名单中不乏行业巨头。但跟着环保战略收紧和客户对绿色供应链的条件升级，企业认识到：高耗能、高污染的标签务必撕掉。
早正在2012年，为呼应国度“绿水青山便是金山银山”的绿色生态召唤，华联印刷渐渐首先试验利用电动叉车以取代高污染、高能耗的燃油叉车，践行绿色化出产。但因为当时新能源叉车身手尚未成熟，是以仍采用电动叉车+燃油叉车并行运营的式样以确保搬运工作不受影响。
2017年，跟着新能源身手的无间生长，华联印刷将叉车统共调换为电动叉车，率先完成了0排放。
2023年，为进一步优化叉车运营本钱、晋升运营成果，华联印刷经多方比较后，最终采选了品牌与身手俱优的比亚迪新能源叉车。
说到为何采选比亚迪叉车，朱司理流露身手硬势力是中央考量。比亚迪自研的磷酸铁锂电池身手，通过针刺、过充等至极测试，从出处上杜绝热失控危机。看待要点防火单元的华联印刷来说，这一点卓殊主要。
别的，因为印刷车间粉尘较多，可以会对修设运转形成影响，况且粉尘落到地面上也极容易导致车辆打滑。“比亚迪叉车具有IP54防护品级和全关闭电控体例，能够轻松应对印刷车间粉尘多、湿度高的卑劣处境。”朱司理说到，“况且，比亚迪叉车还搭载了智能防滑体例、超载自愿维持及挫折自检性能，能够大幅消浸操态度险博鱼电竞。”
除庞大的硬件势力表，比亚迪新能源叉车的经济性也特地卓越。据朱司理先容博鱼电竞，比亚迪新能源叉车的能量接纳获果抵达25%，可以有用抬高能源运用率，同时维保用度也明显消浸，归纳算下来能精打细算相当可观的一笔用度。
据笔者盘查理解，以3吨内燃叉车和3吨锂电叉车每天做事8幼时为例。燃油期间，一台叉车日均油耗32升掌握，年油费超6万元；而电动叉车日均电耗仅为40度掌握印刷，按工业电价谋划，年电费为1万元掌握。庇护本钱更是断崖式下跌：内燃叉车每年调换机油、滤芯等耗材需花费1.2万元掌握，此刻电动叉车险些“零颐养”博鱼电竞，只需年度根源检验。
其它，华联印刷还充沛运用了波峰波谷电价战术——夜间低谷期充电印刷，本钱完成再度消浸。“归纳算下来，比亚迪新能源叉车确实帮帮咱们精打细算了不少运营本钱。”朱司理添补到，“本钱的消浸不光没有导致咱们成果的低浸，反而晋升了咱们的运行成果。比亚迪叉车只必要一次充电就能落成每天8幼时的运输工作，况且动力也极度强劲，能轻松应对纸张、竹素等这些重货运输。不光这样，比亚迪叉车的品格也极度安宁，自2023年8月咱们购入两台修设从此，直至本日还从未展现过任何挫折，让咱们省了不少心。”
不光经济账更划算，华联印刷的环保账单同样亮眼。两台比亚迪新能源叉车取代燃油车后，精打细算了11194升柴油损耗，节减了二氧化碳排放约30吨，相当于种植上千棵树。这不光帮力华联印刷提前完成“双碳”对象，更彰显了行业龙头的社会仔肩负责。
看待华联印刷而言，与绿色化同样主要的是智能化——引入比亚迪AGV无人叉车和智能调动体例，打造“黑灯堆栈”，用数据驱动仓储束缚。
“智能化不是庖代人力，而是让人做更有价格的事。”朱司理败露，华联印刷将来拟筹修的新工场或将全部完成智能造作，通过大范畴使用自愿化、智能化修设基础完成无人化出产。
“智能造作是完成高质地生长的主要途径，华联印刷正在智能造作方面已有诸多索求。”朱司理流露，“从晋升内部服从的角度而言，智能造作可以帮力咱们明显晋升出产成果，有用消浸出产本钱；正在出产束缚形式改进上，它还能促使咱们完玉成流程的数字化管控。借帮数据的精准搜罗与科学束缚，不光可以完成对产物品格的正经把控，推进柔性化出产的顺遂发展，还能让咱们为客户供应更优质、更贴合需求的办事 。”
正在双碳战术长远实践的布景下，华联印刷与比亚迪叉车的团结创修了印刷行业绿色智造新标杆。华联印刷通过利用比亚迪新能源叉车不光正在物流枢纽完成了绿色化出产，更消浸了搬运做事的归纳运营本钱，完成了完成了环保服从与运营成果的双重跃升。
将来，正在国度肆意生长新质出产力的布景下，咱们希望正在智能化团结规模，华联印刷和比亚迪叉车能再次联袂，用中国智造赋能资形成长，推进我国加快完成从“造作大国”向“造作强国”迈进的对象。
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